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Chaque semaine, partez avec Gérald Ariano à la découverte du patrimoine naturel de nos régions !

Recherché par Interpol et les autorités françaises depuis près de dix ans, Cyril Astruc - surnommé "le Prince du carbone" est l’une des têtes pensantes du "Casse du siècle", la fraude aux quotas carbone, cinq milliards d’euros détournés des caisses des États européens. Autant d’argent qui devait notamment financer la lutte contre le réchauffement climatique et réduire les émissions de C02. D'Israël à la Belgique en passant par les États-Unis, Cyril Astruc a toujours réussi à passer entre les mailles du filet. Un personnage haut en couleurs, dont les facéties rappellent le film « Catch Me if You Can », et dont la traque nous est racontée en exclusivité par les juges, les enquêteurs français, belges, israéliens et les officiers d’Interpol.

En avril 2015 les douaniers thaïlandais interceptent plus de trois tonnes d'ivoire provenant du Kenya, les défenses sont cachées dans des containers estampillés "Feuilles de thé".
Au même moment, dans les faubourgs de Mombasa, au Kenya, Samuel Jefwa s'enfuit. C’est le cerveau de ce vaste trafic à échelle industrielle, on le surnomme « Le Roi de l’Ivoire ». Très vite, lui et son frère Nicholas sont visés par une notice rouge d'Interpol. Les autorités kényane et l'unité environnementale d'Interpol se lancent à leur recherche mais les deux frères leur échappent sans cesse.
Du Kenya à Singapour, en passant par Seattle aux États-Unis, l'enquête va révéler que les deux frères sont liés à des cargaisons d'ivoire livrées dans les ports du monde entier. Un trafic qui rapporte des dizaines de millions de dollars et leur permet d’avoir des connexions jusque dans les plus hautes sphères de l’État kenyan.
Alors que la traque s'organise, les gardiens des parcs nationaux voient eux le nombre d'éléphant baisser de semaine en semaine. On comptait plus de 10 millions d’éléphants en 1930. Aujourd’hui, il en reste à peine 400 000.

Les eaux de l’Afrique de l’Ouest sont surexploitées depuis plus de 40 ans, en grande partie par des flottes étrangères, européennes, russes ou encore asiatiques. L’effondrement des stocks de poisson menace les pêcheurs et leurs familles, un pan important de la société sénégalaise.

L'émerveillement est le premier pas vers le respect. Partons avec Nicolas Hulot à la découverte des beautés de notre planète.

Philippe se rend en Corée du Sud en commançant par Séoul, avec son métro ultra-moderne et sa gastronomie un peu particulière. Son premier train, le KTX, le mène à Hwacheon. Il embarque ensuite à bord du Golden Train, qui possède un intérieur aménagé dans le plus pur style traditionnel coréen et qui comporte des wagons-spas. Puis, après un arrêt à Hongseong pour visiter un temple bouddhiste, il termine ce voyage en empruntant le DMZ Train jusqu’à la zone frontalière avec la Corée du Nord.

Philippe Gougler parcourt la Roumanie en train, des montagnes des Carpates au delta du Danube. Le voyage commence dans le Nord-Est du pays. Ici, l'écartement des voies ferrées a été modifié afin que l'Union soviétique ne puisse pas communiquer avec la Roumanie, pourtant communiste. C'est à Lassy, à quelques kilomètres de la frontière, que le voyage commence. Direction la Bucovine, la région des monastères. Philippe se rend dans un village afin d'assister à une messe orthodoxe très particulière. Après le recueillement, un véritable pique-nique est organisé à la mémoire des morts. Puis, cap à l'ouest, vers la région des Maramures, dans la vallée du Vasser.

Seb Berthe rêve de tenter l’ascension du Dawn Wall, la grande voie la plus difficile du monde, face sud-est d’El Capitan. Pour se rendre au pied d’El Capitan, aux États-Unis, Seb n’a pas l’intention de prendre l’avion ! Rapidement, une équipe de 6 grimpeur.se.s, 2 marin.e.s et un chien se forme pour relever un défi et réaliser un rêve : rejoindre les Amériques à la voile pour grimper sur les parois légendaires du Yosemite ! C’est en expérimentant le temps long de la voile pour traverser l’Atlantique, puis à bord d’un tacot mexicain douteux qu’ils apprennent à se connaître. Arrivés au pied d’El Capitan, l'équipe soutient Seb dans son défi hors norme. Son Push sur le Dawn Wall devient une ascension collective. En parallèle, chacun se prépare à relever son propre défi et l'exploit voit le jour là où on ne l’attendait pas. L’engagement et l’authenticité d’une équipe qui, au départ, se connaît à peine, rappelle l’ambiance des premiers récits épiques de l’exploration verticale.

15 mégapoles sur 22 sont aujourd’hui situées en zone littorale. Si les ouragans, les tempêtes et les inondations mettent en péril ces villes, le sel ou l’érosion causent aussi d’importants dégâts. Ces mégalopoles sont au pied du mur. Ainsi, New-York, Rotterdam et Singapour doivent rapidement trouver des solutions innovantes voire radicales et réapprendre à vivre avec la mer.

Depuis que la montée des eaux liée au réchauffement climatique menace de nombreux états insulaires et de nombreuses villes à travers le globe, construire des espaces habitables sur l’eau est devenu un véritable enjeu. Aujourd’hui, la recherche internationale élabore des prototypes qui sont en passe d’aboutir.
L’océan deviendra-t-il d’ici la fin du siècle le lieu de vie d’un nombre croissant d’humains dans des cités flottantes ?
Pour répondre à cette question, ce documentaire tourné dans plus d’une dizaine de pays aux quatre coins du monde, va à la rencontre de chercheurs, d’architectes, d’experts internationaux en ingénierie marine qui imaginent et développent en commun des projets technologiques d’habitat sur la mer.
Innovants, futuristes, écologiques et durables, ces projets de « villes flottantes » sont expliqués dans des interviews ponctuées d’images d’animation 3D afin de mieux comprendre le fonctionnement de ces nouvelles formes d’habitation.

La zone saharienne est aujourd’hui l’une des régions les plus impactées par le dérèglement climatique. Ce bouleversement force ses habitants, nomades comme sédentaires, implantés en ville comme dans le désert, à interroger leur rapport au monde pour trouver de nouvelles manières de l’habiter, basées à la fois sur le progrès technique, le traditionalisme et la sagesse passée.
Animés par le rêve de concilier leur passion pour l’aventure et leur prise de conscience environnementale, Justine et Thomas se lancent dans un voyage à vélo de Paris à Dakar, à la rencontre de ces porteurs d’initiatives écologiques.
Plus qu’une enquête environnementale, leur voyage est une plongée bouleversante dans la culture nord-africaine et les espoirs d'une nouvelle génération qui souhaite changer le monde.

La zone saharienne est aujourd’hui l’une des régions les plus impactées par le dérèglement climatique. Ce bouleversement force ses habitants, nomades comme sédentaires, implantés en ville comme dans le désert, à interroger leur rapport au monde pour trouver de nouvelles manières de l’habiter, basées à la fois sur le progrès technique, le traditionalisme et la sagesse passée.
Animés par le rêve de concilier leur passion pour l’aventure et leur prise de conscience environnementale, Justine et Thomas se lancent dans un voyage à vélo de Paris à Dakar, à la rencontre de ces porteurs d’initiatives écologiques.
Plus qu’une enquête environnementale, leur voyage est une plongée bouleversante dans la culture nord-africaine et les espoirs d'une nouvelle génération qui souhaite changer le monde.

Philippe Gougler nous emmène en voyage dans des trains pas comme les autres et nous propose des itinéraires au cœur d’un pays, d’une civilisation ou d’un peuple. Le train reste le vecteur de découverte central, symbole d’un mouvement vers un ailleurs propice au dépaysement. Il nous permet de contempler des paysages spectaculaires et de réaliser des rencontres aussi étonnantes qu’imprévisibles.

Philippe Gougler nous emmène en voyage dans des trains pas comme les autres et nous propose des itinéraires au cœur d’un pays, d’une civilisation ou d’un peuple. Le train reste le vecteur de découverte central, symbole d’un mouvement vers un ailleurs propice au dépaysement. Il nous permet de contempler des paysages spectaculaires et de réaliser des rencontres aussi étonnantes qu’imprévisibles.

Philippe Gougler nous emmène en voyage dans des trains pas comme les autres et nous propose des itinéraires au cœur d’un pays, d’une civilisation ou d’un peuple. Le train reste le vecteur de découverte central, symbole d’un mouvement vers un ailleurs propice au dépaysement. Il nous permet de contempler des paysages spectaculaires et de réaliser des rencontres aussi étonnantes qu’imprévisibles.