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Pour fêtez dignement cette fin d'année, Gérald Ariano vous propose de faire un plein de vitamines en revivant le meilleur de Bougez Vert, en hiver !

Depuis 70 ans, l’Antarctique, ce continent situé tout au sud de la planète, est protégé par un traité international qui fait de lui un continent protégé, sans frontière, sans arme et dont les ressources ne sont pas exploitées. L’Argentine et le Chili sont les pays les plus proches de l’Antarctique et à ce titre, revendiquent une présence permanente sur la péninsule qui s’avance vers le continent sud-américain. Pour l’Argentine, cette présence va même jusqu’à faire vivre des familles qui se relaient chaque année, malgré un climat particulièrement hostile.
L’écrivain-voyageur Cédric Gras, passionné par les confins de la planète, est parti rejoindre ces familles sur la base Esperanza. Au total, 8 familles réunissant 18 enfants de 4 À 16 ans, vont ainsi vivre au milieu des manchots papous, phoques de Weddell et autres lions de mer, avec des températures pouvant descendre jusqu’à -45°C et des vents pouvant atteindre plus de 150 km/h.
Pour atteindre la base, il faut une dizaine de jours, entre avions militaires, hélicoptères et bateau brise-glace.
Une aventure exceptionnelle pour la colonie humaine la plus australe de la planète dont la présence permanente est avant tout motivée par des intentions géopolitiques.

Engagé dans l’armée à 18 ans, Frank Bruno perd une jambe sur le porte-avion Foch pendant la guerre du Liban en voulant aider un soldat moins expérimenté que lui. Dévoré par la rage et un profond sentiment d’injustice, il décide alors de vivre en ermite sur son petit bateau, Le Cabochard, ancré sur les îles Lavezzi, à l’extrême sud de sa Corse natale. Là, dans la nature sauvage, il opère un lent retour à la vie des Hommes et parvient, vingt ans plus tard, à apaiser enfin sa douleur et à accepter sa vie. Devenu explorateur, aventurier et écrivain, il tombe amoureux du Groenland au cours d’une expédition solitaire en kayak, ainsi que du peuple Kalaalek qui ne prête aucune attention à son handicap. C’est auprès d’eux, dans une minuscule maison bleue, qu’il décide de s’établir chaque été pour y accueillir d’autres « cabochés de la vie » comme lui, jeunes hommes et femmes amputés d’une jambe ou privés de liberté, à qui il espère prouver que la vie, même brutale, reste un miracle. L’ICEBERG est une ode aux rencontres rares et intenses avec le vivant dans ce qu’il a de plus sauvage et de plus merveilleux à transmettre.

Depuis 25 ans, le voilier polaire Vagabond effectue des missions scientifiques en Arctique. A son bord, France Pinczon du Sel et Éric Brossier sont des navigateurs légendaires. A l'occasion d'une nouvelle mission géologique, conduite par Laurent Geoffroy de l'Université de Bretagne, France raconte, dans ce film, un Groenland en pleine métamorphose. Sous l'effet du réchauffement, la glace libère des terres jamais observées auparavant, offrant aux scientifiques, l'opportunité d'une mission inédite : comprendre l'origine de la tectonique des plaques. Un projet de 3 ans soutenu par le CNRS et l'Institut polaire français Paul-Émile Victor (IPEV). Une aventure commencée il y a trois ans et qui se conclura en famille, en compagnie de leurs filles Aurore et Léonie, par un retour vers Brest, port d'attache de Vagabond, où il n'est pas revenu depuis 15 ans.

Une exploration de l'Afrique au fil du fleuve Zambèze. Un détour par les chutes Victoria donne à voir d'impressionnants éléphants avant de ménager une rencontre pleine de surprises avec les Matabélés qui forment une communauté de peintres traditionnels. Le voyage prend fin au Mozambique, dans les eaux limpides de Bazaruto.

Philippe Gougler parcours Hong Kong et découvre que les traditions chinoises côtoient la modernité. Après avoir goûté aux spécialités culinaires, le voilà face à un réseau de transport dense, des métros ultramodernes avec connection internet et télévisions mais aussi devant les plus vieux tramways au monde à double étage. Enfin, dernière étape de ce voyage en terre chinoise, avec la rencontre d’une véritable mode canine au coeur de la ville.

La Malaisie se découvre incontestablement par le train qui relie entre eux des lieux aussi différents que la jungle, les rizières ou la très moderne Kuala Lumpur. C’est dans le train qui le conduit vers les rizières du nord que Philippe apprend l’existence d’un chasseur de serpents hors du commun. L’entrée dans Kuala Lumpur est vertigineuse. Puis, il va se laisser guider par Hadj dans les rues chargées d’histoire de Malacca. Le fameux « train de la jungle » l'emporte vers les aborigènes.

L'océan est une force extrêmement puissante, avec un potentiel destructeur que nous avons tendance à oublier quand il se cantonne aux limites familières de la plage et des ports. Mais, alimenté par un tremblement de terre au large ou une éruption volcanique sous-marine, un tsunami peut surgir des vagues, provoquant mort et destruction lorsqu’il s’écrase sur le rivage. Imprévisibles, ils peuvent transporter des roches de 20 tonnes jusqu'à 180 mètres à l'intérieur des terres.
Peut-on réellement contrer ces phénomènes à la force dévastatrice ? La science nous donne-t-elle les moyens de les prévoir et d’éviter les catastrophes ?

L'émerveillement est le premier pas vers le respect. Partons avec Nicolas Hulot à la découverte des beautés de notre planète.

Le Bernina Express se fraye un chemin entre la Suisse et l'Italie en empruntant 196 ponts et 55 tunnels. Il traverse des vallées profondes, des gorges sauvages et la glace éternelle des Alpes grisonnes. Ce n'est qu'en 1890 que les ingénieurs ferroviaires ont ouvert le sud-est de la Suisse. L'itinéraire unique et audacieux à travers la vallée de l'Albula et le col de la Bernina a été anobli en 2008 par le titre de « Patrimoine mondial de l'Unesco ».
Les viaducs et les tunnels sont des témoins de pierre de l'esprit pionnier des ingénieurs ferroviaires et du courage des cheminots et des mineurs qui, malgré les dangers omniprésents, ont posé le ruban argenté scintillant à travers les montagnes et les ont traversées pour descendre dans le Val Poschiavo.
La menace que représente le réchauffement climatique pour la route est invisible à première vue, pourtant les changements sont importants, surtout en haute montagne.
Aujourd'hui encore, le conducteur de train doit être vigilant sur cet itinéraire, le climat et les montagnes réservant toujours des surprises. Des événements météorologiques extrêmes tels que de fortes chutes de neige, des inondations ou des tempêtes hivernales peuvent, dans certaines circonstances, faire glisser des montagnes entières et, dans le pire des cas, menacer la ligne de chemin de fer.
Le film accompagne le Bernina Express en hiver sur son trajet d'environ quatre heures entre Coire, en Suisse, et Tirano, en Italie. Des photos aériennes à couper le souffle racontent l'histoire d'un chef-d'œuvre architectural réalisé par des ingénieurs ferroviaires dans un paysage imprévisible.

Depuis la ville péruvienne de Cuzco, au coeur de la cordillère des Andes, le "Ferrocarril del Sur" permet d'accéder à deux destinations : le célèbre Machu Picchu et la ville d'Arequipa, entourée de ses trois volcans. La première ligne longe la rivière Urubamba dans la Vallée sacrée des Incas, tandis que la seconde passe à 4470 mètres d'altitude, avant une escale au lac Titicaca.

Pour des millions de pèlerins, les 665 kilomètres qui séparent Chennai du golfe du Bengale sont le seul moyen de se rendre au lieu de pèlerinage de Rameswaram. Le voyage dure environ 12 heures, grâce au Rameswaram Express, qui emprunte les rails les plus méridionaux de l'Inde. Sa route risquée garantit un voyage en train spectaculaire.

Après une balade en char, Philippe embarque à Lentvaris, à la périphérie de Vilnius, pour sillonner le pays d'est en ouest. Première escale à Siauliai, pour découvrir la Colline des Croix, un étonnant lieu sacré, avant de rejoindre les cités balnéaires de l'isthme de Courlande, au bord de la mer Baltique. Après un passage éclair à Vilnius, il termine son voyage dans la verdoyante région de Trakai.

C’est un Kenya sauvage qui se laisse découvrir dans cet épisode des Trains pas comme les autres. Le périple de Philippe débute au cœur de la grande vallée du Rift. Ici, les gares sont imposantes mais n’accueillent que peu de passagers. Philippe y rencontre des masaïs, l’occasion pour lui de découvrir leurs traditions ancestrales et leur habitat. Arrivé dans la savane, Philippe a rendez-vous avec une équipe de traqueurs de lions. Leur but : signaler où sont les animaux sauvages et dangereux aux éleveurs nomades alentours. Dans la savane, notre globe-trotter ferroviaire découvre une draisine qui va le conduire jusqu’au splendide lac Magadi. Un lac salin d’où est extrait le carbonate de sodium. Pour finir, Philippe voyagera dans un train tout neuf et moderne qui l’emmènera au cœur de la réserve de Tsavo. Là, il fera la connaissance d’éléphanteaux orphelins. Ils sont ici câlinés et soignés avant d’être relâchés en pleine nature.

Le Brésil n‘est pas très réputé pour ses trains: il y a bien eu une époque faste dans la première moitié du 20ème siècle, mais depuis plus rien. Philippe est donc très curieux de voir ce qu’il reste de cette splendeur ferroviaire. Il part à la découverte de la favela de la Rocinha. Puis, grâce à un petit train, il va découvrir la forêt Atlantique. Ensuite, c'est la découverte d'une pêche incroyable, en collaboration avec les dauphins.
Après un long périple, le voilà dans la cité d’Ouro Preto.

Après avoir exploré Kyoto, la ville des temples, le globe-trotteur Philippe Gougler se rend à Nagoya où il participe à une cérémonie hors du commun. Puis, direction le Sud où il découvre Kobe et ses fameux bœufs. Enfin, Philippe Gougler fait une escale à Tokyo, l’une des aires urbaines les plus peuplées de la planète, et termine son voyage à Nagoya pour assister à la floraison des cerisiers.

La Turquie est un pays d’une richesse incroyable. Dès son arrivée à Istanbul, Philippe prend le train pour l’Ouest du Pays. Puis, retour à Istanbul, cité millénaire. Il rencontre l’Imam de la Mosquée bleue et l’accompagne dans le Minaret pour l’appel à la prière. Puis, après 10 heures de train, il découvre la Cappadoce, un paysage lunaire fait de grottes, où les hommes ont creusés des refuges. Le voyage se termine dans la région kurde en prenant le train qui mène en Iran.

Philippe Gougler parcourt la Roumanie en train, des montagnes des Carpates au delta du Danube. Le voyage commence dans le Nord-Est du pays. Ici, l'écartement des voies ferrées a été modifié afin que l'Union soviétique ne puisse pas communiquer avec la Roumanie, pourtant communiste. C'est à Lassy, à quelques kilomètres de la frontière, que le voyage commence. Direction la Bucovine, la région des monastères. Philippe se rend dans un village afin d'assister à une messe orthodoxe très particulière. Après le recueillement, un véritable pique-nique est organisé à la mémoire des morts. Puis, cap à l'ouest, vers la région des Maramures, dans la vallée du Vasser.

Les trains boliviens sont des trains de l’extrême. Les emprunter, c’est toucher au cœur de ce qui fait la spécificité de la Bolivie. Départ de La Paz pour Philippe. Il saute ensuite dans un train qui file vers le Salar d’Uyuni puis monte dans le train qui le conduit à Potosi, où il va descendre au centre de la terre dans une mine d’extraction d’argent. Il découvrira une communauté vivant comme au XIXème siècle dans une région proche de l’Amazonie.

Les mondes d'Ushuaïa nous entraînent dans un voyage extraordinaire à la recherche des secrets les mieux gardés du monde vivant : les superpouvoirs de la nature. Depuis 20 ans, des abîmes s'ouvrent là où toutes les formes de vie sur terre semblaient connues, l'horizon des scientifiques explose, ils vont de révélation en révélation sur le génie de la nature. L'homme en sort à chaque fois plus humble et plus émerveillé. Avec Nicolas Hulot, nous allons explorer cette dimension cachée de la nature et découvrir que les minéraux, les végétaux et les animaux sont capables d'accomplir beaucoup de ces petits miracles d'intelligence que l'on croyait réservés aux hommes. Les animaux sont capables de se soigner, de communiquer, d'utiliser des langages sophistiqués ; ils peuvent s'orienter sur des dizaines de milliers de kilomètres, savent séduire, se servir de poisons qu'ils fabriquent, façonner et utiliser des outils ! Cette aventure à la recherche des superpouvoirs des plantes et des animaux va nous conduire dans les milieux les plus extrêmes.
Dans la sierra mexicaine, nous allons assister à la migration de papillons minuscules qui parcourent des milliers de kilomètres en suivant des trajectoires improbables connues d'eux seuls. Et sous la montagne, nous allons découvrir les plus grands cristaux du monde. Dans les forêts du Gabon, nous allons comprendre comment les gorilles et les éléphants utilisent les propriétés des plantes pour se soigner. En Colombie-Britannique, le chemin d'Ushuaïa va croiser celui de l'Ours des esprits, l'ours brun devenu blanc...

Ils sont la mascotte de l’Amérique du Nord. Capables de se tenir debout, ils ont été surnommés par les Amérindiens : “Frères des hommes”. Les ours, qu’ils soient bruns, noirs ou polaires, se concentrent sur le continent américain comme nulle part ailleurs. Le grizzly en particulier est devenu une figure mythique du Nouveau-Monde. Et pourtant… Lui et ses congénères viennent en fait de très loin.
Au gré des événements géologiques et climatiques qui ont secoué la planète, ses ancêtres ont fait un long voyage avant d’arriver dans le Grand Ouest américain.

Au cœur du Pacifique, l’Australie forme une île-continent unique. On y trouve une faune inconnue ailleurs et des animaux communs sur toute la Terre y sont absents. La plupart des scientifiques la considèrent comme un véritable laboratoire de l’évolution.
Si tout le monde associe les kangourous à l’Australie, peu savent comment leurs ancêtres sont apparus sur ce continent. D’où viennent-ils ? Quels périples ont-ils connus ? Et pourquoi ont-ils si bien réussi ici, et pas ailleurs ? C’est après une longue épopée évolutive que les kangourous d'aujourd'hui finiront par s’épanouir en Australie.
L’histoire des marsupiaux et des kangourous en particulier n’est pas sans remous, et les avoir sur notre planète encore aujourd’hui, tient presque du miracle.

Dans chaque épisode de la collection Les voyageurs solidaires, nous suivons une personnalité publique qui, accompagnée du journaliste Stéphane Basset, devient, pendant quelques jours, un voyageur solidaire et soutient une association dans ses actions locales.
Dans cet épisode, Stéphane Basset retrouve Matthieu Ricard au Népal pour soutenir son association Karuna-Shechen. Moine bouddhiste, humanitaire, auteur et photographe, Matthieu Ricard nous présente les différentes actions menées par Karuna auprès des populations locales. En matière d'environnement, d'éducation, de santé, l'association Karuna effectue un travail colossal que nous suivons de Katmandou au pied de l'Himalaya, guidés par Matthieu Ricard qui se confie sur sa vie, et distille des paroles pleines de bienveillance dont il a le secret.

Dans la vallée du rift du Jourdain, les hommes sont en guerre depuis un demi-siècle. Un drame humain qui a engendré une catastrophe écologique sans précédent, puisqu’un milliard d'oiseaux migrateurs qui empruntaient ce passage entre l'Europe et l'Afrique en sont morts. Contre toute attente et malgré l'instabilité persistante de cette région, des Israéliens se sont mobilisés pour sauver la biodiversité. Aujourd’hui, ces femmes et ces hommes se battent pour protéger les oiseaux et restaurent avec succès le cycle de la grande migration dans la vallée, l'une des merveilles de la nature.