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Gerald Ariano et Bougez-Vert vous accompagnent cet été pour un Best Of riche en aventures !

Si le changement climatique nous concerne tous, ceux dont la vie est transformée par les effets du réchauffement, se trouvent souvent à l’autre bout du monde.
Dans des lieux spectaculaires, parfois paradisiaques, ils affrontent au quotidien les effets dévastateurs de l’élévation des températures… Guy Lagache part à leur rencontre dans cette série.
Autrefois terre verte et fertile, le Sahara est aujourd’hui le plus grand désert de la planète mais aussi le plus chaud. Les températures peuvent y monter jusqu’à 55 degrés.
Le Sahara ne cesse de s’étendre. Il a grandi de 10% en un siècle et le phénomène s’accélère car le recul de la végétation est amplifié par la hausse des températures et la raréfaction des pluies. Villages dévorés par le sable, oasis assiégées par les dunes, puits bouchés, lacs asséchés… Le désert est sans pitié et des milliers de personnes doivent se déplacer pour survivre. Mais les habitants du Sud-Sahara sont des combattants… Dans cette nouvelle enquête, le journaliste Guy Lagache part à la rencontre de ceux qui se battent pour freiner ou encadrer l’avancée du désert.

Passionnés par la découverte du monde et sa sauvegarde, Justine et Thomas se lancent dans une traversée de l'Europe entièrement sur l'eau.
Un voyage documentaire sur les canaux, rivières et fleuves du continent qui les conduit à la rencontre d'activistes engagés dans la préservation des cours d'eau européens.

Archipel de plus de 7 000 îles, les Philippines bénéficient de richesses naturelles et d’influences culturelles qui lui confèrent un caractère unique en Asie du Sud-Est. Après trois siècles de domination espagnole et 50 ans de protection américaine, les traditions préhispaniques tentent de survivre face au tourisme, dans des paysages allant des montagnes volcaniques aux paysages de sable fin en passant par la jungle sauvage. Cet épisode d''Héritages part à la découverte des maisons traditionnelles sur l’île de Batan, du crocodile philippin au cœur de la Sierra Madre, et de la tribu des Tagbanuas, descendants des premiers Philippins, sur l’île de Coron, pour rencontrer celles et ceux qui résistent chaque jour pour que ces trésors soient préservés.

Nicolas Hulot et son équipe se sont rendus en Afrique du Sud et au Botswana filmer et découvrir plusieurs espèces terrestres et marines menacées. Posant leurs caméras en Afrique australe, ils se sont intéressés aux flamants roses, qui viennent chaque année se reproduire dans la région du Magkadigkadi. Puis, en compagnie du biologiste Laurent Ballesta, Nicolas Hulot est parti à la rencontre des requins et des sardines, la migration en immenses bancs des unes faisant le bonheur des autres. De retour au Botswana, le journaliste-écologiste a pris le pouls de la migration des zèbres avant de finir son périple à Cape Town, territoire du grand requin blanc, qu'il a souhaité voir de près et sans cage de protection. Une rencontre fascinante et frissonnante, que bien des amateurs de nature tentent chaque année en compagnie de guides expérimentés.

En Inde, un train sur deux passe par Bombay, la mégalopole la plus ferroviaire de tout le sous-continent. C'est le point de départ que Philippe a choisi pour explorer le sud ouest de l’Inde. Il monte ensuite à bord du train du Konkan en direction du Kerala. A Cochin, il découvre une ville chargée d’histoire et s'initie à l'un des arts martiaux le plus vieux au monde. Il s’enfonce ensuite dans les Backwaters, un réseau de canaux. Puis, il se rend à Trichur pour assister à un célèbre festival religieux.

Les trains boliviens sont des trains de l’extrême. Les emprunter, c’est toucher au cœur de ce qui fait la spécificité de la Bolivie. Départ de La Paz pour Philippe. Il saute ensuite dans un train qui file vers le Salar d’Uyuni puis monte dans le train qui le conduit à Potosi, où il va descendre au centre de la terre dans une mine d’extraction d’argent. Il découvrira une communauté vivant comme au XIXème siècle dans une région proche de l’Amazonie.

Dans une forêt millénaire abritant les plus grands arbres du monde, une histoire extraordinaire s’est déroulée il y a plus de 20 ans : Julia Butterfly s’est engagée corps et âme pour sauver une forêt de la destruction au nord de la Californie, en vivant pendant 738 jours en haut d’un séquoia géant. Comme un écho retentissant, des jeunes femmes partout dans le monde aujourd’hui se lèvent pour protéger le vivant de la destruction en marche. Elles ont vingt ans, elles s’appellent Anuna et Adélaïde (Belgique), Luisa (Allemagne), Léna (France), Leah (Ouganda), Mitzy (Philippines). Chacune à leur manière mais toutes portées par une énergie unique, ces « sœurs de combat » livrent leurs doutes et leur désirs.

Nicolas Hulot a rapporté de ses explorations du continent africain des images à couper le souffle. A bord de son avion, il a survolé la Rift Valley, avant de voler en ULM en compagnie des flamants roses. Descendu en rappel au fond des volcans en activité, il évoque également la faune et la flore, en compagnie de spécialistes.

Pour des millions de pèlerins, les 665 kilomètres qui séparent Chennai du golfe du Bengale sont le seul moyen de se rendre au lieu de pèlerinage de Rameswaram. Le voyage dure environ 12 heures, grâce au Rameswaram Express, qui emprunte les rails les plus méridionaux de l'Inde. Sa route risquée garantit un voyage en train spectaculaire.

Dans le nord de l'Argentine, le célèbre « Tren a las Nubes » (le train des nuages) traverse des viaducs vertigineux et des vallées profondes. À plus de 4 000 mètres d'altitude, le chemin de fer le plus haut du monde longe des forêts de cactus dans le désert le plus aride du monde. Un chef-d'œuvre technique dans les Andes.

En 1970, au cœur de l'Afrique, a débuté la construction de l'un des projets d'infrastructure les plus audacieux du continent : le chemin de fer Tanzanie-Zambie, ou Tazara.
Des nuages rouges de poussière planent encore sur les puits des mines de cuivre de la ceinture de cuivre zambienne, dont la Chine a financé la construction. Ce chemin de fer a permis à l'intérieur du pays de disposer de sa propre voie de transport vers la côte de l'Afrique de l'Est et de se libérer de la dépendance à l'égard des pays voisins d'Afrique de l'Est gouvernés par l'apartheid.
À l'époque, la Banque mondiale et d'autres investisseurs internationaux ont évité le risque et refusé un prêt. Ils trouvaient la route trop difficile, et un chemin de fer n'est pas économiquement viable.
Les rails aux reflets argentés s'étendent sur 1 860 kilomètres depuis la ville portuaire de Dar es Salaam, en Tanzanie, jusqu'à Kapiri Mposhi, dans le nord de la Zambie, en passant par une région sauvage et à peine développée.
Il y a plus de 40 ans, les constructeurs ferroviaires tanzaniens, zambiens et chinois se sont frayé un chemin à travers une forêt dense, machette à la main. Ils ont défié les montagnes en construisant 22 tunnels et 320 ponts pour franchir les vallées profondes et les rivières de cette région isolée. Les hommes étaient complètement livrés à eux-mêmes dans la solitude de la nature sauvage. Selon les chiffres officiels, 160 ouvriers ont perdu la vie pendant les travaux de construction.
Le film accompagne le Tazara dans son voyage de 52 heures à travers la Tanzanie et la Zambie et montre, à l'aide de photos aériennes spectaculaires, non seulement les monuments architecturaux, mais aussi les côtés inconnus des paysages jusqu'alors cachés de Tanzanie et de Zambie.

Au coeur de paysages grandioses, le train est synonyme de confort, de tranquillité et de découverte. En Nouvelle-Zélande, Philippe Gougler fait un premier arrêt pour rencontrer des Maoris et découvrir leur culture. Ce peuple a su tirer profit d'une nature capricieuse et de son énergie. Au milieu de ce paysage digne des contes et films fantastiques, un drôle de «train-kart» se faufile aux confins d'un monde oublié. Au bout de la ligne, se trouve une communauté retirée de tout, la république autoproclamée du Whangamomona. Direction ensuite l'île du sud à bord d'un train aux larges baies vitrées.

Philippe se rend en Corée du Sud en commançant par Séoul, avec son métro ultra-moderne et sa gastronomie un peu particulière. Son premier train, le KTX, le mène à Hwacheon. Il embarque ensuite à bord du Golden Train, qui possède un intérieur aménagé dans le plus pur style traditionnel coréen et qui comporte des wagons-spas. Puis, après un arrêt à Hongseong pour visiter un temple bouddhiste, il termine ce voyage en empruntant le DMZ Train jusqu’à la zone frontalière avec la Corée du Nord.

Philippe Gougler part en Suède, côté Laponie. La Laponie est une vaste région située essentiellement au-delà du cercle polaire, et qui s’étend sur plusieurs pays dont la Suède. C’est un monde féérique, immense que Philippe Gougler va parcourir en train. Au programme : des fusées sur glace, de la pêche à la mode laponne par -20°, de la conduite givrée sur un lac et une balade magique à dos de renne…

C’est un Kenya sauvage qui se laisse découvrir dans cet épisode des Trains pas comme les autres. Le périple de Philippe débute au cœur de la grande vallée du Rift. Ici, les gares sont imposantes mais n’accueillent que peu de passagers. Philippe y rencontre des masaïs, l’occasion pour lui de découvrir leurs traditions ancestrales et leur habitat. Arrivé dans la savane, Philippe a rendez-vous avec une équipe de traqueurs de lions. Leur but : signaler où sont les animaux sauvages et dangereux aux éleveurs nomades alentours. Dans la savane, notre globe-trotter ferroviaire découvre une draisine qui va le conduire jusqu’au splendide lac Magadi. Un lac salin d’où est extrait le carbonate de sodium. Pour finir, Philippe voyagera dans un train tout neuf et moderne qui l’emmènera au cœur de la réserve de Tsavo. Là, il fera la connaissance d’éléphanteaux orphelins. Ils sont ici câlinés et soignés avant d’être relâchés en pleine nature.

Dès son arrivée à Rabat, la capitale politique, Philippe Gougler est saisi par une ville où la vie semble paisible et douce. Après Fès, l'incontournable, direction le sud pour rejoindre Marrakech. Puis, Philippe s'approche du Sahara mythique, là où la route s'achève. La rencontre d'un chamelier qui lui ouvre les portes du désert lui donne accès aux sensations les plus fortes que le Maroc puisse offrir.

La Malaisie se découvre incontestablement par le train qui relie entre eux des lieux aussi différents que la jungle, les rizières ou la très moderne Kuala Lumpur. C’est dans le train qui le conduit vers les rizières du nord que Philippe apprend l’existence d’un chasseur de serpents hors du commun. L’entrée dans Kuala Lumpur est vertigineuse. Puis, il va se laisser guider par Hadj dans les rues chargées d’histoire de Malacca. Le fameux « train de la jungle » l'emporte vers les aborigènes.

L'émerveillement est le premier pas vers le respect. Partons avec Nicolas Hulot à la découverte des beautés de notre planète.

Sans les singes, les forêts tropicales d’Amérique du Sud sembleraient dépeuplées. Leurs cris, leurs bonds, leurs postures familières dans les arbres font la vie de ces forêts.
Mais pour arriver jusqu’aux cimes de la canopée amazonienne, le chemin a été long. Les singes d’Amérique du Sud ont vécu une véritable odyssée qui a duré des millions d’années et qui leur a fait franchir des continents, traverser des océans, conquérir des forêts.
L’avenir des singes d’Amérique du Sud et de la planète est désormais entre les mains des hommes. À nous de faire en sorte que leur incroyable odyssée puisse continuer.

Un seul coup d'œil suffit pour qu’il ravive nos imaginaires et nos mémoires d’enfant. Son énorme corps, sa trompe sans fin, ses oreilles immenses, et ses longues défenses font de lui un être fascinant, symbole d’intelligence, de sagesse, de puissance et de liberté : l’éléphant des savanes.
Il est l’un des trois derniers représentants d’un ordre qui a pourtant compté 200 espèces et dominé la planète pendant une dizaine de millions d’années. Cette odyssée fantastique a façonné celui qui est devenu l’emblème du continent africain.

Le détroit de Lembeh, en Indonésie, abrite des espèces aussi rares qu'étonnantes, parmi lesquelles le poisson feuille cacatoès, le ver bobbit, le grondin volant oriental, la crevette-mante, le poisson-lézard... Confrontées à une forte concurrence pour la nourriture et à la proximité de l'homme qui exploite et pollue depuis longtemps cette zone non protégée, ces espèces mettent en place des stratégies d'adaptation qui se traduisent par des collaborations surprenantes mais aussi des camouflages et des techniques de chasse spectaculaires ou encore l'utilisation inattendue de déchets issus de la consommation humaine.

Le magazine Bougez Vert prend la route des vacances ! L'occasion de retrouver Gérald Ariano dans les plus belles destinations de l'émission (la Camargue, Annecy, Saint-Jean-de-Luz...) et de découvrir ou de redécouvrir des lieux magiques, de rêver avec les animaux, de faire du sport dans les plus beaux endroits de France (via ferrata, mongolfière...) et de rire de bon coeur grâce aux bêtisiers des émissions !

Dans un voyage à travers le temps et l’espace, ce documentaire nous dévoile l’engagement de la Principauté de Monaco pour la connaissance et la protection des milieux marins. Du célèbre Musée océanographique de Monaco aux combats de S.A.S Le Prince Albert II, en passant par ceux de son trisaïeul le Prince Albert Ier ; ce film nous immergera dans l’engagement passé, présent et futur de générations de Monégasques, mais aussi de Français, pour la sauvegarde de leurs biens le plus précieux : les mers et les océans.