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Le film Dark Waters, sorti en 2019 avec Marc Ruffalo dans le rôle principal, raconte l’histoire vraie d’un avocat qui a consacré sa carrière à dénoncer les pratiques toxiques d’une usine américaine qui polluait l’environnement en Virginie Occidentale aux « perfluorés ». Ces composés chimiques sont aussi appelés les « polluants éternels », car ils ne se dégradent pas dans la nature. Et ils cochent quasiment toutes les cases de la dangerosité : effet nocif sur le système reproductif, cognitif, immunologique et sur les hormones thyroïdiennes. Les industriels les utilisent pourtant pour leurs propriétés anti adhésives ou anti-tâches, on les retrouve dans les produits de notre quotidien.
Alors qu’en Europe, les scandales de pollution aux perfluorés s’enchaînent, en France, officiellement, rien à signaler.
Mais l’équipe de Vert de Rage a mis au jour une pollution massive de ces polluants éternels dans la région lyonnaise. Leurs révélations ont choqué l’opinion publique, pas uniquement dans cette région, et ont permis de changer la réglementation en France sur les perfluorés.

Jusque dans les années 2000, la France a immergé, enfoui ou détruit des milliers de tonnes de munitions sur de nombreux sites et dans les profondeurs de lacs et de mers. Longtemps oubliées, ces décharges libèreraient aujourd'hui des polluants toxiques, cancérigènes ou susceptibles de causer des malformations génétiques. Pendant un an, Mathilde Cusin, Manon de Couët, Martin Boudot et l'équipe de "Vert de rage" ont enquêté sur les conséquences des activités militaires avec l'aide de scientifiques français et allemands. Les prélèvements réalisés par les journalistes ont permis de révéler la présence de résidus d'explosifs sur des sites du Grand-Est, dans les Hauts-de-France, mais aussi en Sardaigne, près du plus grand camp d'essais militaires de l'OTAN.

Depuis les champs de pétrole d'Halfaya en Irak à la raffinerie de Gonfreville-l’Orcher en Normandie, l’industrie du pétrole émet des tonnes de polluants dans l'air. Une fois dans l’atmosphère, ces polluants s’infiltrent partout jusque dans notre corps. L’équipe de Vert Rage est notamment remontée à la source de l’or noir, jusqu’aux puits de pétrole d'Irak. Sur place, les plus jeunes sont irrémédiablement touchés par des maladies chroniques, inhalant à longueur de journée les fumées noires issues du torchage. En Normandie, des citoyens se plaignent aussi des « torchères », ces immenses cheminées qui brûlent du gaz issu de la production de pétrole. Ils pointent la responsabilité du géant pétrolier Total qui détient la majeure partie du site industriel de Gonfreville-l'Orcher. Leurs révélations ont déjà conduit les autorités locales à agir et encouragé d’autres riverains de sites pétroliers en France à lancer leurs propres analyses. En Irak, Vert de Rage a aussi initié un partenariat avec la chaîne britannique BBC pour lancer une grande investigation scientifique sur la multinationale anglaise du pétrole BP.

Une exploration de la Namibie jusqu'aux rives de l'Okavango, au Botswana. La côte des Squelettes donne à voir ses colonies d'otaries, tandis que le désert du Namib est peuplé d'animaux comme le cafard à dos blanc, la vipère des sables, ou encore la «dame blanche», une araignée étonnante. Les animaux du delta de l'Okavango sont comptés parmi les plus beaux du globe.

Notre globe-trotter ferroviaire découvre dans cet épisode une autre facette du Kenya. Un Kenya humain et secret, loin des itinéraires habituels. Le voyage débute au pied du Mont Kenya, un volcan qui culmine à plus de 5000 mètres d’altitude et qui a donné son nom au pays. Ici, les animaux sauvages côtoient des vaches cornues d’une grande beauté. Mais c’est aussi du Mont Kenya que part un train en direction de Nairobi. Il y en a peu mais ils sont très prisés des voyageurs qui redécouvrent ce moyen de transport efficace et peu cher. A Nairobi, la capitale du Kenya, Philippe découvre un autre moyen de transport plus original : les motos taxis. Certaines sont très colorées et originales. L’occasion pour lui de faire un petit tour dans la ville et de découvrir un autre quartier de Nairobi, le plus grand bidonville d’Afrique : Kibeira. Dans ce quartier populaire, Philippe rencontre Mike, un jeune professeur de danse et qui essaie de faire émerger les talents de ce quartier très défavorisé. Enfin, Philippe se rend à l’extrême nord du Kenya, dans le désert de Chalbi, au milieu de paysages à couper le souffle. C’est le royaume des dromadaires qui vivent ici en troupeaux. Philippe découvre un moyen très artistique de les faire boire : les puits chantants. Ce sont d’immenses trous creusés à la main par des hommes qui remontent l’eau en chantant. Un voyage haut en couleur et hors des sentiers battus !

Voyager en train est la garantie de prendre de plein fouet le choc culturel et spirituel propre à l’Inde. Et c’est une expérience dont Philippe Gougler ne voulait pas nous priver. À Delhi, il tombe sur un mausolée musulman en plein milieu d’une gare. Après un passage au Taj Mahal, il pousse les portes d’un temple Sikh. Il poursuit son voyage à Gwalior et monte à bord d’un incroyable train miniature qui sillonne la région. Enfin il prend un train de Bénarès, la ville la plus sacrée des hindous.

Sur tous les continents, il existe des fleuves mythiques, de véritables appels à prendre le large. Ils sont la source des plus grandes civilisations, le refuge de peuples oubliés, un poumon économique et culturel, et de merveilleux éco-systèmes.
François Pêcheux part descendre quatre fleuves jusqu’à l’embouchure, à la rencontre de tous ceux qui vivent sur leurs rives ou sur l’eau. Baroudeur curieux, il embarque sur tout ce qui flotte, prêt à faire escale à tout moment. Et il n’a qu’une seule certitude : au bout c’est la mer…

Une exploration de l'Afrique au fil du fleuve Zambèze. Un détour par les chutes Victoria donne à voir d'impressionnants éléphants avant de ménager une rencontre pleine de surprises avec les Matabélés qui forment une communauté de peintres traditionnels. Le voyage prend fin au Mozambique, dans les eaux limpides de Bazaruto.

Partout en Europe, la terre gronde. L’éruption en 2021 du Cumbre Vieja dans l’archipel espagnol des Canaries ou encore celle de l’Eyjafjallajökull en Islande en 2010, sont là pour nous rappeler que le vieux continent n’est pas à l’abri d’événements volcaniques majeurs. Au total, l’Europe compte une centaine de volcans actifs dont une trentaine se situe sur le territoire de l’Union Européenne. Tous ont connu au moins une phase éruptive au cours des 10 000 dernières années et sont donc considérés, aujourd’hui encore, par la communauté scientifique, comme potentiellement dangereux. Si ces monstres endormis se réveillaient un jour, ils provoqueraient de véritables catastrophes. Car la plupart d’entre eux sont implantés dans des régions très densément peuplées. Les scientifiques sont formels : il n’y a aucune raison que des éruptions comme l’Europe a pu connaître dans son histoire, ne se reproduisent pas...

Longtemps considérés comme du simple gravier spatial, les astéroïdes sont aujourd'hui un objet de préoccupation majeure des astrophysiciens. Si leur trajectoire menace parfois de détruire l'humanité tout entière, ils sont aussi des clés essentielles pour comprendre l'origine du système solaire. Des scientifiques de tous les continents collaborent pour les observer, les analyser et organiser une défense planétaire face à ces roches venues de l'espace.
Entre menace cosmique et promesse scientifique, ces corps célestes fascinent autant qu'ils inquiètent la communauté internationale.

Au coeur du massif des Écrins, caché dans les replis abrupts du Grand Pic de La Meije, une exploration menée par deux enfants du pays révèle un trésor longtemps caché : un canyon inexploré s'étirant sur plus de 2000 mètres depuis les flancs du glacier de la Girose jusqu'au fond de la vallée.
La révélation de ce canyon, mise au jour par les effets du réchauffement climatique, ouvre des perspectives fascinantes pour la recherche scientifique...

Philippe Gougler nous emmène en voyage dans des trains pas comme les autres et nous propose des itinéraires au cœur d’un pays, d’une civilisation ou d’un peuple. Le train reste le vecteur de découverte central, symbole d’un mouvement vers un ailleurs propice au dépaysement. Il nous permet de contempler des paysages spectaculaires et de réaliser des rencontres aussi étonnantes qu’imprévisibles.
Dans cet épisode, direction l’Indonésie, ce pays mystérieux. C’est un archipel immense qui compte des milliers d’îles, avec une capitale, Jakarta qui n’a pas vraiment la réputation d’être une destination de vacances mais qui côté rails cache de belles surprises.
Au programme de cet épisode, l’île de Java, où circule la plupart des trains, et l’île de Sulawési où démarre un projet spectaculaire : la construction de plus de 4000 kilomètres de voie ferrée. Les trains indonésiens vont emmener Philippe Gougler dans des décors féériques, au milieu des rizières, ou proche du volcan Bromo. Des combats de béliers, des coiffeurs le long des rails, un volcan végétarien et une pause-café à réveiller les morts… ce voyage de Philippe Gougler en Indonésie est décidément une aventure inattendue et sans limites !

Les trains cubains ne sont certes pas tout jeunes mais les lignes des Ferrocarriles traversent l’île d’Est en Ouest. C’est grâce à ce réseau ferré unique, que Philippe Gougler part à la rencontre de ce pays à l’histoire aussi riche que complexe et de ses habitants. A la pointe ouest de l’île, Philippe s’aventure dans les grandes exploitations de canne à sucre. A La Havane, il fait l’expérience de la capacité d’adaptation des cubains. Ensuite il prend la direction de Trinidad pour voir si le train à vapeur de la vallée des plantations roule encore. Philippe poursuit sa traversée jusqu’à Santiago.

En Inde, un train sur deux passe par Bombay, la mégalopole la plus ferroviaire de tout le sous-continent. C'est le point de départ que Philippe a choisi pour explorer le sud ouest de l’Inde. Il monte ensuite à bord du train du Konkan en direction du Kerala. A Cochin, il découvre une ville chargée d’histoire et s'initie à l'un des arts martiaux le plus vieux au monde. Il s’enfonce ensuite dans les Backwaters, un réseau de canaux. Puis, il se rend à Trichur pour assister à un célèbre festival religieux.

Cette seconde saison de Planet Killers continue d'explorer les crimes contre l'environnement, en se concentrant cette fois sur le trafic d'espèces sauvages. Ce commerce illicite, générant 20 milliards d'euros par an, menace gravement la biodiversité mondiale en décimant et en pillant des espèces protégées emblématiques.
Le deuxième épisode est une enquête sur les caïds du puissant "cartel du tigre" qui s'étend de la Thaïlande au Vietnam et à la Chine, en passant par le Laos. Moins de 5000 tigres vivent encore à l'état sauvage dans le monde. Symbole de puissance et objet d'admiration, le magnifique félin est aussi considéré, pour son malheur, comme une marchandise. Transformés en liqueur, gomme, ou pilule, censées apporter santé et guérison pour les rhumatismes, les produits dérivés du tigre, aussi prestigieux que recherchés en Asie, s'écoulent illégalement dans les rues d'Hanoï et Pékin et sur Facebook.

Cette seconde saison de Planet Killers continue d'explorer les crimes contre l'environnement, en se concentrant cette fois sur le trafic d'espèces sauvages. Ce commerce illicite, générant 20 milliards d'euros par an, menace gravement la biodiversité mondiale en décimant et en pillant des espèces protégées emblématiques.
Le premier épisode s'intéresse au commerce illégal de primates. Très lucratif, un bébé chimpanzé se monnaye plus de 40 000 euros. Ce commerce est boosté par les influenceurs qui s'exhibent sur les réseaux sociaux en compagnie de singes exotiques ou de grands singes dans leur salon. La République Démocratique du Congo, principale source de ce trafic, abrite l'une des plus grandes variétés de primates au monde. Elle est aujourd'hui pillée par les trafiquants pour alimenter collectionneurs privés et zoos récréatifs d'Asie ou du Moyen-Orient.

Cette seconde saison de Planet Killers continue d'explorer les crimes contre l'environnement, en se concentrant cette fois sur le trafic d'espèces sauvages. Ce commerce illicite, générant 20 milliards d'euros par an, menace gravement la biodiversité mondiale en décimant et en pillant des espèces protégées emblématiques.
Le troisième épisode s'intéresse au braconnage de rhinocéros. En Afrique du Sud, les hommes s'entretuent pour la corne de rhinocéros. Le pays abrite 80% des rhinocéros de la planète, une espèce en voie d'extinction. Cette guerre est nourrie par la demande en Asie où la corne, parée de vertus médicinales chimériques, se vend au prix de la cocaïne.
Nous suivons la piste de l'un des parrains du braconnage de rhinocéros, Joseph Nyalunga, plus connu sous le nom de " Big Joe ". Le parc Kruger, où opère " Big Joe ", a perdu ces dix dernières années 8000 rhinocéros.

Mont-Blanc, Château du Haut-Koenigsbourg, Pont du Gard... Ces sites mythiques du patrimoine européen, visités par des millions de touristes venus du monde entier, abritent une faune sauvage insoupçonnée.
Le deuxième épisode part à la découverte du château du Haut-Koenigsbourg. Perché sur les hauteurs de l'Alsace depuis le XIIᵉ siècle, il a été le témoin des luttes de pouvoir qui ont façonné la région. Mais son histoire ne se limite pas aux rivalités humaines : en modifiant le paysage, ses bâtisseurs ont aussi transformé la faune et la flore environnantes. Forêts, prairies et rivières ont évolué, impactant des espèces emblématiques comme la cigogne blanche, le chat sauvage ou le hamster d'Europe. Aujourd'hui visité par des milliers de touristes, le château assiste, impuissant, à la fracture grandissante entre l'homme et son environnement...

Ushuaïa Nature nous fait découvrir les trésors cachés de l’île de Majorque et des Pyrénées. But ultime de cette aventure : rencontrer en plein ciel d’extraordinaires oiseaux sauvages, les vautours fauves, et pourquoi pas, voler avec eux pour réaliser le rêve d’Icare. C’est en observant les oiseaux que Léonard de Vinci imagine l’hélicoptère et invente le parachute. De tout temps, l’homme a voulu les imiter. 140 millions d’années après le premier vol de l’archéoptéryx, il peut voyager comme un oiseau. Sans moteur, sans hélice, avec quelques mètres carrés de tissu en guise d’ailes, il s’invite bravement dans le ciel. Nicolas Hulot et l’équipe d’Ushuaïa veulent aller plus loin : voler avec les vautours, partager leur ciel, vivre leur liberté absolue.

A plus de 300 km de Montréal, en pleine forêt vierge Lucas, Gwenaël et Alain allient leurs efforts pour ériger un village autosuffisant.
Dans ce troisième épisode, Maïla, Sovan et Lucas profitent de quelques jours d'accalmie sans visiteurs pour vivre un doux moment de bonheur en famille. Lucas poursuit la construction du toit réciproque de la maison ronde. Un énorme défi ! José, le père de Maïla, vient leur prêter main forte. Jean-Philippe et son fils Emeris débarquent à leur tour sur la terre. Pour le jeune garçon de 13 ans, vivre dans la forêt, pêcher avec son père et contribuer aux travaux collectifs est une incroyable école de la vie.

A plus de 300 km de Montréal, en pleine forêt vierge Lucas, Gwenaël et Alain allient leurs efforts pour ériger un village autosuffisant.
Dans ce quatrième épisode, c'est le grand retour d'Audrey à Terre sauvage. Elle compte bien s'y installer pour de bon avec son nouveau-né, Alaku. Avec l'aide de sa famille, elle entreprend la construction d'une yourte qui deviendra sa demeure permanente. Mais les travaux ne se passent pas comme prévu. Pendant ce temps, Gwenaël tente de construire une clôture sous l'œil critique de Lucas. Maïla, elle, se métamorphose en gentille sorcière des bois et se lance dans la cueillette de pétales de roses sauvages.